Bộ Van Vỏ Không Ruột Lite Big Bore Lite Valve Kit

Van vỏ không ruột đường kính trong lớn – Đột phá mới trong công nghệ Van tubeless

Được thiết kế chuẩn xác và tối ưu hiệu suất bơm hơi. Van đặt ra một tiêu chuẩn mới và trở thành chuẩn mực trong hệ thống lốp tubeless với lưu lượng khí cao, nhờ thiết kế bên trong thông thoáng mang tính cách mạng.

Tích hợp van bi, giúp lưu chuyển khí nhanh hơn, tiết kiệm thời gian cho quá trình châm keo tự vá (sealant). Nói lời tạm biệt với những phiền toái của van tubeless truyền thống dễ bị tắc nghẽn, phải tháo lõi van để thêm keo tự vá và đạt được lưu lượng khí vừa đủ trong quá trình lắp đặt tubeless.

Van Big Bore Lite mới của Muc-off lưu chuyển khí cao hơn tới 230% so với van Presta truyền thống nhờ thiết kế trục van thông thẳng.

Với cấu trúc van bi và cần gạt tích hợp, bạn có thể nhanh chóng mở và đóng van để kiểm soát lưu lượng khí dễ dàng, thậm chí điều chỉnh áp suất trong khi đang đạp xe.

Được chế tạo từ nhôm 7075 CNC chuẩn hàng không với bi van thép không gỉ, van có thể sử dụng cho những chuyến đi đia hình khắc nghiệt nhất.

Lõi van bên trong thông thoáng cho tối đa hóa lưu lượng keo tự vá săm và khí.	Cuộc cách mạng van tubeless với lưu lượng khí tăng lên đến 254% cho quá trình bơm hơi nhanh hơn và hiệu quả hơn.

SẢN PHẨM BAO GỒM: 

• Van Big Bore Lite
• Đế cao su
• Vòng chữ O
• Cờ lê chuyên dụng
• Lục giác 4mm

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT

1. Tháo van bi

Đầu tiên, tháo thân van bi, nắp, vòng khóa và vòng chữ O khỏi thân van

2. Chọn đế

Chọn đế cao su phù hợp với niềng xe đạp của bạn. Niềng có phần cong sẽ sử dụng đế cao su tròn. Niềng có phần vuông sẽ sử dụng đế cao su vuông. Trượt đế này xuống dưới cùng của thân van. (Nếu mâm của bạn có lỗ van lớn hơn và phần lắp tròn nhỏ quá lỏng, hãy sử dụng phần lắp tròn lớn hơn để lấp lỗ).

3. Lắp đặt thân van vào niềng

Bây giờ, đẩy thân van vào lỗ trên mâm và đẩy nó xuyên qua. Sau đó, đặt vòng O-ring cao su lên thân van và trượt nó xuống cho đến khi nó chạm vào mâm.

6. Nhấn mạnh đế van

Bây giờ, nhấn mạnh xuống đế van bên trong mâm khi bạn siết chặt vòng khóa. Tiếp tục đẩy cho đến khi vòng khóa được siết chặt bằng tay và vòng O-ring cao su bị ép ra nhẹ. Bằng cách này, bạn biết rằng mình đã tạo ra một con dấu kín khí tốt. MẸO – Đừng siết quá chặt vì điều này có thể gây rò rỉ.

7. Xoay cần gạt

Xoay cần gạt để mở + bơm keo vá săm Muc-Off và bơm hơi đến áp suất PSI mong muốn của bạn! Nhớ đóng van để mũi tên trên cần gạt hướng lên trước khi tháo bơm. Bây giờ bạn đã sẵn sàng lăn bánh. Để điều chỉnh áp suất trong khi di chuyển, chỉ cần mở van nhẹ để xả khí đến áp suất mong muốn.

CÁC CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

1. TÔI CẦN VAN NÀO CHO XE ĐẠP CỦA MÌNH? 

CHỌN LOẠI VAN PHÙ HỢP

• Bộ van vỏ không ruột Big Core LITE (Van Presta): Phù hợp với: Bơm Presta | Niềng Presta | Lưu lượng khí tăng 230% so với van Presta
• Bộ van vỏ không ruột Big Core HYBRID (Van Schrader): Phù hợp với: Bơm Schrader | Niềng Presta | Lưu lượng khí tăng 254% so với van Presta

CHỌN KÍCH THƯỚC

Hiện có sẵn kích thước: 45mm (size L) – Màu đen hoặc Iri

Chiều dài van bạn cần sẽ phụ thuộc vào chiều cao/độ sâu của niềng xe đạp. Bạn cần đảm bảo rằng bạn có đủ phần thân van có ren nhô ra qua lỗ van để không chỉ cố định nó bằng vòng chữ O và vòng khóa mà bạn cũng cần có thể vặn chặt nửa trên của van.

2. SỰ KHÁC BIỆT GIỮA LITE VÀ HYBRID LÀ GÌ?

Phiên bản Lite nhẹ hơn một chút và có đầu nối Presta, tương thích với bơm Presta

Phiên bản Hybrid có đầu van cao rộng hơn, sử dụng niềng Presta nhưng có van Schrader để tăng tốc độ lưu chuyển khí, tương thích với bơm Schrader.

3. TÔI CÓ THỂ CHUYỂN SANG HYBRID NẾU TÔI ĐANG SỬ DỤNG VAN PRESTA ĐƯỢC KHÔNG? 

Có thể. Điều đó chỉ có nghĩa là bây giờ bạn sẽ có van Schrader nên bạn sẽ bơm hơi bằng bơm Schrader, hầu hết các máy bơm đều có.

4. TẠI SAO NÊN CHUYỂN SANG VAN BIG BORE? 

Với van bi không lõi, thiết kế bên trong thông thoáng giúp tối đa hóa lưu lượng khí. Điều này có nghĩa là bạn có thể bơm lốp và thêm keo tự vá nhanh hơn nhiều so với van Presta thông thường.

Hệ thống lưu chuyển khí cao hơn tới 245% so với Presta tiêu chuẩn, nghĩa là bạn có thể bơm hơi trong vài giây thay vì vài phút, thậm chí còn nhanh hơn với bơm khí CO2.